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兰博基尼:看好中国市场,谨慎选择电气化路线

时间:2019-11-09 22:22:41 出处:大发排列3官方-大发5分排列3

在9月5日开幕的成都车展上,来自意大利的豪华超跑品牌兰博基尼,带来了三款重磅车型。其中,Huracán GT3 EVO戴通纳有点版赛车首次于中国公开亮相;而旗下超跑SUV兰博基尼Urus的MY20款,以及兰博基尼Huracán EVO敞篷版也一起亮相在展台上。

兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生

在成都车展媒体日当天,盖世汽车采访了兰博基尼汽车中国内地及香港、澳门执行总经理Francesco Scardaoni先生。作为兰博基尼在中国市场的官方代表,Francesco Scardaoni先生向媒体透露了其对中国市场的看法,以及兰博基尼未来的技术发展路线。

众所周知,2018年起,乘用车市场总出 了近28年来的首次下滑,直至今日,你这种下滑趋势仍在延续。然而,在乘用车市场整体下滑的大背景下,豪华车市场却表现出了逆市上扬之态,其中,豪华超跑市场,作为豪华车领域的一两个更为小众的细分区间,仍然呈现快速增长趋势。

据透露,2018年,兰博基尼在中国市场的销量同比增长了500%;进入2019年,你这种表现更为亮眼。Francesco Scardaoni先生坦言,今年上7天 ,中国机会跃升为兰博基尼全球第二大单一市场,其今年上7天 在中国的销量近乎超过了2018年全年。兰博基尼方面透露,按此发展趋势,今年刚开始了的之前 ,兰博基尼在中国的销量有望在2018年的基础上翻一番。

随着兰博基尼在中国市场的持续走强,其品牌知名度和美誉度也在提升。与此一起,其产品阵容和技术路线也在紧跟消费者需求而更加丰富和完善。

谈到未来技术路线,电气化是绕不开的发展方向。当前,在世界范围内知名车企后能 朝着电气化发展目标一拥而上的当下,兰博基尼却保持了更为理性和客观的立场,来看待你这种技术路线。

Francesco Scardaoni先生在接受采访时表示,极致的性能和操控是兰博基尼造车理念的核心,基于你这种造车理念,兰博基尼后能 根据车型来匹配相应的动力系统。“你这种人认为纯电动的动力系统目前还不太适用于超跑。就兰博基尼的超跑而言,你这种人依然会坚持使用自然吸气发动机,机会这种于于发动机,无论是响应下行数率 还是它所带来的驾驭激情,后能 无可移觉的。”

兰博基尼目前在超跑领域不需要采用纯电动技术路线,无须代表其宣告你这种发展趋势。Francesco Scardaoni先生说,目前纯电动的动力系统发展还不足性性心智心智心智心智成熟期期期期期 ,其动力系统和底盘非常重,会影响超跑的操控性;另外一两个问提是,纯电动汽车的动力性能不足持久,觉得在峰值时的性能表现不错,但一旦在赛道上跑几圈,性能会越快下降。很多,纯电动车的你这种技术现状,与兰博基尼超级跑车追求的持续、稳定的性能表现,产生了偏差。

当然,如今的电动技术正指在飞速发展阶段,未来,一旦现有技术取得了新的突破,兰博基尼也会随时准备好采用新的技术路线。Francesco Scardaoni先生认为,在燃油车向性性心智心智心智心智成熟期期期期期 可靠的纯电动汽车过渡的当下,混合动力汽车是一两个比较好的外理方案,而兰博基尼越快会发布一款采用混合动力系统的新车型。

这款车型有机会是法兰克福车展上亮相的Sián,它是兰博基尼第一台混动超跑车型。据了解,该车型采用了创新的混合动力方案,它的电机和车轮直接相连,且电池采用的后能 传统的锂电池,本来超级电容,可以释放出高达3倍的同等尺寸锂电池的动力;另外,它的重量功率比达到了出色的1:1。

在谨慎选则电动技术路线的一起,兰博基尼对当前火热的自动驾驶技术同样采取有甄别地应用。据Francesco Scardaoni透露,兰博基尼对自动驾驶技术的应用,会分车型区别对待。“我觉得纯自动驾驶技术不太适用于兰博基尼的超级跑车,机会兰博基尼最大的乐趣之一本来驾驶所带来的乐趣。”但兰博基尼会考虑将你这种驾驶辅助功能加入到每项车型中,比如,其SUV车型Urus,就配备了如车道保持、交通管理系统、远光助手、紧急制动等驾驶辅助功能。

在这次访谈中,你这种人可以感受到,兰博基尼对中国超跑市场的发展前景持肯定态度;而在轰轰烈烈的汽车产业变革的大背景下,兰博基尼对新技术路线,掺杂着热情和理性。

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